Save engine oil and reduce consumption

Độ nhớt sụt giảm hay tăng cao: Đâu mới là "kẻ thù" thực sự?

Độ nhớt không chỉ là con số in trên bao bì dầu nhớt – mà là yếu tố sống còn quyết định khả năng bảo vệ động cơ. Trong quá trình vận hành, dầu có thể bị loãng hoặc đặc do nhiệt độ, lực cắt cơ học, oxy hóa và muội than, dẫn đến mất màng bôi trơn, tăng mài mòn và giảm tuổi thọ thiết bị. Bài viết này phân tích nguyên nhân kỹ thuật phía sau sự biến đổi độ nhớt, vai trò của chỉ số VI, và vì sao chất lượng dầu gốc mới là nền tảng tạo nên sự ổn định lâu dài cho động cơ.

Độ nhớt sụt giảm hay tăng cao: Đâu mới là "kẻ thù" thực sự?

Độ nhớt không chỉ là con số in trên bao bì dầu nhớt – mà là yếu tố sống còn quyết định khả năng bảo vệ động cơ. Trong quá trình vận hành, dầu có thể bị loãng hoặc đặc do nhiệt độ, lực cắt cơ học, oxy hóa và muội than, dẫn đến mất màng bôi trơn, tăng mài mòn và giảm tuổi thọ thiết bị. Bài viết này phân tích nguyên nhân kỹ thuật phía sau sự biến đổi độ nhớt, vai trò của chỉ số VI, và vì sao chất lượng dầu gốc mới là nền tảng tạo nên sự ổn định lâu dài cho động cơ.

Độ nhớt sụt giảm hay tăng cao: Đâu mới là "kẻ thù" thực sự?

Độ nhớt không chỉ là con số in trên bao bì dầu nhớt – mà là yếu tố sống còn quyết định khả năng bảo vệ động cơ. Trong quá trình vận hành, dầu có thể bị loãng hoặc đặc do nhiệt độ, lực cắt cơ học, oxy hóa và muội than, dẫn đến mất màng bôi trơn, tăng mài mòn và giảm tuổi thọ thiết bị. Bài viết này phân tích nguyên nhân kỹ thuật phía sau sự biến đổi độ nhớt, vai trò của chỉ số VI, và vì sao chất lượng dầu gốc mới là nền tảng tạo nên sự ổn định lâu dài cho động cơ.

"Dầu động cơ chuyển màu đen: Sự xuống cấp hay cơ chế bảo vệ chủ động?"

Dầu động cơ nhanh chóng chuyển sang màu đen có thật sự là dấu hiệu hỏng dầu? Bài viết sẽ giúp bạn hiểu vì sao màu đen ấy lại có thể là “tín hiệu tốt”, cho thấy dầu đang âm thầm làm sạch và bảo vệ động cơ đúng như nó được thiết kế.

Mobilgard™ 312 doubles oil drain interval from 500 to 1,000 service hours

ExxonMobil Marine Limited, in collaboration with local distributor PT Supra Indolub Prakasa (SIP), recommended PT Bangka Jaya Line to switch to Mobilgard™ 312.

Our findings revealed Mobilgard™ 312 delivered overall better operating efficiency. This included better BN reserve to protect against corrosion, soot control and high degradation resistance, resulting in less engine down time.

PT Bangka Jaya Line extended their ODI by up to 1,000 hours—ultimately increasing vessel sailing time and reducing their environmental impact and total cost of ownership.

Save engine oil & reduce consumption

Độ nhớt sụt giảm hay tăng cao: Đâu mới là "kẻ thù" thực sự?

Độ nhớt sụt giảm hay tăng cao: Đâu mới là "kẻ thù" thực sự?

Độ nhớt sụt giảm hay tăng cao: Đâu mới là "kẻ thù" thực sự?

"Dầu động cơ chuyển màu đen: Sự xuống cấp hay cơ chế bảo vệ chủ động?"

Mobilgard™ 312 doubles oil drain interval from 500 to 1,000 service hours

Mobil Serv℠ Oil Drain Optimization Program helps Chan Seng Huat extend oil drain intervals by 200%

Singapore study confirms benefits of using mass flow metering

PT Rusianto Bersaudara reduces oil change-related costs by more than $45,000 with Mobilgard™ HSD 15W-40

Sindo Ferry achieves efficiency breakthrough with Mobilgard™ HSD 15W-40