Tìm hiểu về ăn mòn nóng và ăn mòn lạnh trong các động cơ tàu thủy (Phần 2)

Ảnh hưởng của ăn mòn nóng

1. Sự ăn mòn: Xảy ra chủ yếu ở đường khí xả do cặn tro và cặn carbon từ khí xả nhiệt độ cao làm mòn kim loại. Vì lý do trên nên van xả bị ảnh hưởng rất nhiều

2. Sự ăn mòn do muối nung chảy (fused salt corrosion): Ở nhiệt độ cao, Na và Va tạo thành các dòng ăn mòn, tấn công và ăn mòn van xả, vòi phun và cánh quạt tuabin khí xả. Các muối hòa tan các lớp oxit bảo vệ, tạo điều kiện cho quá trình oxy hóa pha khí tiếp tục.

3. Sự oxi hóa pha khí (gas phase oxidation): là tác động của oxi hóa lên bề mặt kim loại động cơ trong ống xả nóng

Làm thế nào để kiểm soát sự ăn mòn nóng

• Duy trì nhiệt độ khí xả dưới nhiệt độ nóng chảy của phức hợp Na và Va (khoảng 400℃).

• Sử dụng lớp phủ Sterlite hoặc thép Nimonic (thép chịu nhiệt) trên đế van xả để bảo vệ khỏi sự ăn mòn

• Sử dụng các bộ quay của van xả để làm đều việc phân phối nhiệt độ hướng tâm và để tránh sự va đập lặp lại tại một điểm duy nhất trên mặt van

• Có thể sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu như chất điều chỉnh tro, vì có thể làm thay đổi và tăng nhiệt độ điểm nóng chảy của phức hợp Na và Va được tạo thành khi tro không ở dạng nóng chảy và không bị ăn mòn

• Kiểm soát tắc nghẽn đường ống khí xả và máy móc, nghĩa là làm sạch và kiểm tra thường xuyên ống xả, rửa nước thường xuyên tuabin khí xả, đại tu van xả, v.v.