ExxonMobil cho ra mắt Mobilgard™ 540 AC – dầu xy lanh 40BN cao cấp và đáp ứng các yêu cầu của MAN ES Category II

Contact an Expert
Thứ hai, 04/07/2022, 11:14 GMT+7

ExxonMobil đã phát triển Mobilgard™ 540 AC – là dầu xy lanh hàng hải 40BN cao cấp và được MAN ES xếp loại Category II, dầu nhờn được khuyến nghị sử dụng cho các thiết kế động cơ 2 kỳ Mark 9 trở lên.

Mobilgard™ 540 AC là dầu nhớt cao cấp, sản phẩm được thiết kế giúp mang lại độ sạch tiên tiến để đáp ứng nhu cầu cho các động cơ đời mới này, dầu nhờn đã nhận được Thư chấp thuận từ các nhà chế tạo động cơ sau khi mở rộng thực hiện các cuộc thử nghiệm hiện trường rộng rãi.

Công thức pha chế cân bằng của ExxonMobil đảm bảo dầu nhờn Mobilgard™ 540 AC sẽ giúp nhu cầu của các nhà khai thác tàu đơn giản hóa việc quản lý dầu nhờn thông qua việc sử dụng một loại dầu xy lanh duy nhất có độ BN Category II thấp.

Dầu xy lanh hiệu suất cao sẽ có sẵn kể từ quý 3 năm 2022, tại các khu vực quan trọng khắp khu vực mạng lưới cảng biển rộng lớn của ExxonMobil. Để tìm hiểu thêm, hãy nhấn vào đây
Ý kiến của bạn

Các tin khác

B30 VLSFO: Giải pháp nhiên liệu xanh giảm chi phi, không gây sự cố động cơ

Áp lực khử carbon từ các quy định khắt khe của EU (FuelEU Maritime, RED III) đang đặt các chủ tàu vào thế khó: Làm sao để giảm phát thải GHG mà không làm gián ...
Bọt khí và Xâm thực: Khi những bong bóng khí âm thầm "ăn mòn" kim loại

Khám phá cơ chế tàn phá của bọt khí (Foaming) và xâm thực (Cavitation) đối với động cơ tàu thủy.
Hiện Tượng Nhũ Tương Hóa Dầu Nhớt (Emulsification): Mối Nguy Hại Khi Nước Xâm Nhập Hệ Thống

Nhũ tương hóa là "kẻ thù" tàn phá hệ thống bôi trơn khi nước xâm nhập. Bài viết sẽ phân tích chi tiết nguyên nhân, tác hại và cung cấp giải pháp xử lý ...
Phân loại Dầu gốc theo chuẩn API: Hiểu đúng về

Phụ gia chỉ là "vitamin", dầu gốc mới thực sự là "xương sống" quyết định đến 95% chất lượng của dầu nhớt. Bài viết sẽ "giải mã" chi tiết 5 nhóm dầu ...
Độ nhớt sụt giảm hay tăng cao: Đâu mới là "kẻ thù" thực sự?

Độ nhớt không chỉ là con số in trên bao bì dầu nhớt – mà là yếu tố sống còn quyết định khả năng bảo vệ động cơ. Trong quá trình vận hành, dầu có ...
Dầu động cơ chuyển màu đen: "Sự xuống cấp hay cơ chế bảo vệ chủ động?"

Dầu động cơ nhanh chóng chuyển sang màu đen có thật sự là dấu hiệu hỏng dầu? Bài viết sẽ giúp bạn hiểu vì sao màu đen ấy lại có thể là “tín hiệu ...
Giải Mã "Tam Giác Huỷ Diệt" Động Cơ: Ăn Mòn - Mòn Xước - Mòn Bóng

Hiểu sâu về lớp "áo giáp" hóa học cho động cơ: Khi công nghệ bôi trơn trở thành lá chắn sống còn.
Vai Trò Mới Của Dầu Nhớt và Tầm Quan trọng của Chỉ Số Kiềm (BN)

Trong phần 1 và phần 2 của series, chúng ta đã cùng nhau phân tích sâu về những quy định của IMO 2020 và các thách thức kỹ thuật không thể xem nhẹ khi vận hành ...
Phân Tích Sâu Về Các Thách Thức Kỹ Thuật Khi Động Cơ Sử Dụng Nhiên Liệu VLSFO

Việc chuyển đổi sang sử dụng Nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh rất thấp (VLSFO) là một bước tiến cần thiết, nhưng nó cũng mở ra một chương mới về ...
Hiểu Đúng Về IMO 2020 Và Giải Pháp Bôi Trơn

Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2020, quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) về việc giới hạn hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu hàng hải đã chính ...